ทางเลือกใหม่ น่านฟ้าไทย F-15SE Silent Eagle

[Retia Adolf]

F-15SE Silent Eagle

-เนื่องจากโครงการ JSF F-35 เกิดการล่าช้าอย่างมาก ผนวกกับราคาที่มีต่จะพุ่งสูงขึ้นเรื่อยๆ ทำให้แทบไม่มีหวังเลยสำหรับประเทศนอกโครงการที่มีงบทางทหารค่อนข้างน้อยแบบไทย แต่ก็ใช่จะไม่เหลือตัวเลือกเลย สำหรับตัวเลือกใหม่ที่น่าสนใจ ที่มานำเสนอกันในวันนี้คือ F-15 ลุดใหม่ล่าสุด ซึ่งถูกพัฒนาโดยบริษัท โบอิ้ง ซึ่งได้เพิ่มขีดความสามารถให้กับ F-15 อย่างล้นเหลือทีเดียว

F-15SE Silent Eagle พัฒนาต่อจาก F-15E Strike Eagle  หลังจากถูกพัฒนาไปไหนหลายๆเวอร์ชั่น (F-15I ของ ทอ. อิสราเอล, F-15J ของ กองกำลังป้องกันตนเอง, F-15K ของ ทอ.เกาหลีใต้, F-15SG ของ ทอ.สิงคโปร์) ซึ่งจุดประสงค์ของ F-15SE นั้นคือการเสนอเครื่องบินรบที่มีเทคโนโลยี Stealth ในราคาที่ต่ำและคุ้มค่า สำหรับประเทศที่ไม่สามารถจัดซื้อ F-35 ได้ เนื่องจากราคาที่แพง หรือสหรัฐไม่มีนโยบายที่จะขายให้

F-15SE ถูกพัฒนาให้เป็นเครื่องบินรบแบบกึ่งล่องหน(Stealth) ซึ่งตรวจจับทางเรด้าห์ได้ยาก พร้อมติดตั้งระบบอวิโอนิกส์ล่าสุดเป็นเทคโนโลยียุคที่ 5 ซึ่งอุปกรณ์บางระบบได้รับการพัฒนาเพื่อติดตั้งกับ F-15SG ของทหารอากาศสิงคโปร์ และ F-15K ของกองทัพอากาศเกาหลีใต้ เช่น ระบบเรด้าห์ AN/APG-63(V) 3 ทำงานด้วยระบบ AESA(Advance Electronic Scanning Array) ระบบอินฟราเรดสำหรับติดตามและค้นหาเป้าหมาย(IRST) กระเปาะชี้เป้า Sniper

ภายในห้องนักบินติดตั้งจอภาพแสดงแบบจอกว้าง แผงควบคุมเครื่องวัดแบบ Flat Pamel Up-Front Control จอแสดงภาพสี นักบินสวมหมวกบินติดศูนย์เล็งแบบ Joint Helmet Mounted Cueing System(JHCS) ติดตั้งระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์แบบ Digital Electronic Warface System(DEWS) และระบบ ถ่ายทอดข้อมูล Link 16

ผนแบบเครื่องบินขับไล่ F-15SE ถูกพัฒนาจกาแผนแบบของ F-15E รุ่นสองที่นั่ง แต่ได้มึการพัฒนาให้สามารถปฏบัติภารกิจที่สามารถเล็ดลอดการตรวจจับจากสัญญาณเรด้าห์เข้าไปโจมตีเป้าหมายได้ โดยการปรับปรุงทางด้านแผนแบบภายนอก รวมทั้งติดตั้งระบบสงครามอิลเกทรอนิกส์แบบใหม่ และติดตั้งระบบอวิโอนิกส์ที่ทันสมัยกว่า F-15 รุ่นปัจจุบัน

F-15SE ถูกพัฒนาให้มีความสามารถกึ่งล่องหน เหมือนกับ F-22 และ F-35 ด้วยการเคลือบวัสดุดูดซับสัญญาณเรด้าห์ที่ผิวเครื่องด้านนอก (Radar Absorbent Material, RAM) ติดตั้งระบบอาวุธภายในกระเปาะเชื้อเพลิง (Conformal Fuel Tank, CFT) ด้านข้างลำตัวทั้งสองข้าง และปรับมุมแพนหางดิ่งจากแนวดิ่งชี้ขึ้นเป็นเฉียงทำมุม 15 องศาจากแนวลำตัวทั้วสองด้าน และเปลี่ยนช่องรับอากาศ(Intake) ที่เปลี่ยนเป็นแบบเดียวกันกับที่ติดตั้งใน F/A-18E/F Super Hornet เพื่อลดภาคตัดขวางสะท้อนคลื่นเรด้าห์เช่นกัน

แต่อย่างไรก็ตาม F-15SE มีคุณสมบัติลดการตรวจจับเฉพาะด้านหน้าเท่านั้น โดยอาวุธที่ติดนั้น F-15SE ถูกเพิ่มช่องเก็บขีปนาวุธเพิ่มอีก 3 ช่อง สำหรับติดตั้ง AIM-120 AMRAAM และ AIM-9 Sidewinder ได้ และสามารถติดอาวุธรูปแบบต่างๆได้ทั้งการโจมตีแบบ อากาศ-สู่-อากาศ และ อากาศ-สู่-พื้นดิน

สเป็คเครื่อง

บทบาท : เจ็ทขับไล่ครองอากาศกึ่งล่องหน 2 ที่นั่ง

นักบิน : 2 คน

ความยาว : 19.43 เมตร

ความกว้างปีก : 13.05 เมตร

ความสูง : 5.63 เมตร

น้ำหนักตัวเปล่า : 14.3 ตัน

น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด : 36.7 ตัน

กำลังเครื่องยนต์ : เครื่องยนต์เจ็ทเทอร์โบแฟน Pratt&Whitney F100-229 2 เครื่องยนต์

ความเร็วสูงสุด : 2.5 มัค+(2,650 กิโลเมตร/ชั่วโมง)

พิสัยทำการ : 1,480 กิโลเมตร

พิสัยบินไกลสุด : 3,900 กิโลเมตร โดยติดตั้งถังน้ำมันเชื้อเพลิง

อัตราไต่ระดับ : 254+ เมตร/วินาที

ระบบอาวุธ

ปืนใหญ่อากาศ : ปืนเก็ตลิ่ง M61 วัลแคน 6 รู ขนาด 20 มม. 1 กระบอก บรรจุกระสุน 510 นัด

ขีปนาวุธ : ยังไม่มีข้อมูล

สเป็คหลายๆส่วนมีประสิทธิภาพเหนือกว่า F-35A อย่างเห็นได้ชัด ด้อยกว่าเพียงในเรื่อง Stealth ซึ่งหน้าตัดเรด้าห์ของ F-15SE ยังคงใหญ่กว่า F-35A เนื่องจากรูปทรงของตัวเครื่อง

อย่างไรก็ตามราคาของ F-15SEงไม่ถูกเปิดเผยออกมาแน่ชัด แต่ชัดเจนว่าจะมีราคาถูกกว่า F-35A และน่าจะเป็นที่จับตามองของกองทัพอากาศทั่วโลก ที่ไม่สามารถซื้อ F-35A เจข้าประจำการได้ รวมทั้งไทยด้วยเช่นกัน

ตราบใดที่วันข้างหน้ายังไม่มีข้อมูลแน่ชัด ทุกอย่างเปลี่ยนได้เสมอ ไม่แน่เจ้าเครื่องนี้อาจจะเป็นหนึ่งในตัวเลือก

สำหรับ ทอ. ในการแทนที่ F-16 ที่กำลังจะถูกปลดประจำการภายใน 20 ปีข้างหน้า ซึงก็น่าสนใจไม่น้อยทีเดียว

เครดิต - นิตยสาร Tango ฉบับ 216